Росавтодор изменит нормативы расходов на дорожное выстраивание, чтобы исполнить притязания Руководства

Комиссия Счетной палаты РФ изучила итоги ревизии применения средств бюджета, заложенных на выстраивание, содержание и ремонт дорог федерального значения. Продемонстрированные материалы распознали несовпадение нормативов, установленных кабмином, и расходов, сделанных подведомственными Федеральному дорожному агентству учреждениями

Как информируют “Известия” по результатам ревизии агентства Счетная палата уже обратилась в Генпрокуратуру.

С прошлого года затраты бюджета на ремонт и содержание дорог федерального значения формируются на базе нормативов денежных расходов, установленных подобающим распоряжением Руководства РФ. По данным, озвученной руководителем департамента дорожного хозяйства и транспорта Счетной палаты Олегом Чернявским, подведомственные Росавтодору ФКУ “Кавказ” и ФКУ “Волго-Вятскуправтодор” не использовали данные нормативы при соблюдении лимитов бюджетных обязанностей по расходам на ремонт и содержание дорог .

Ревизия определила ,что в 2014 году ограничения превышались в ФКУ «Кавказ» на 129 млн рублей, а в этом году - на 446 млн рублей. Пару другая обстановка в в ФКУ «Волго-Вятскуправтодор». Тут ограничения бюджетных обязанностей по расходам ниже нормативов. В 2014 году на 402 млн рублей, а в 2015 году – на 422 млн рублей.

Чернявский Олег

руководитель Департамента по аналитической и надзорной деятельности в области затрат бюджета на ТЭК, транспорт, дорожное хозяйство (дорожные фонды) Счетной палаты

 

Имеется конкретные неприятности в субсидировании затрат на капремонт строго по нормативам, но учитывая, что данный вид работ выполняется согласно с Градостроительным кодексом по проектно-сметной документации, затраты на содержание трасс должны финансироваться по нормативам.

 

Со слов государственного служащего, эти нормативы были определены еще в 2007 году, и если имеется пот